YAW-/5000J10000J电液伺服液压压剪试验机

产品详情

• 机加工及安装车间YAW-5000J/10000J微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸下置式、四立柱结构，机架刚度强度高，变形小，满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。主要功能：    板式支座    极限抗压强度试验    抗剪粘接性能试验    摩擦系数试验    盆式支座    成品支座摩擦系数试验    球型钢支座    支座摩擦因数试验    水平承载力试验油缸下置式固定横梁主机；试验空间可通过丝杠电动调节；3、横梁为可移动式，能实现试验空间的无级调整，除了满足橡胶支座的试验外，还能做一些较大试样的压缩试验，较之油缸上置式固定横梁的机型优势较大。5、双作用伺服油缸、连接拉杠、摩擦板、剪切小车、浮动油缸和导轨等构成横向主系统；7、剪切加载装置的水平位置由剪切小车携带的伺服浮动油缸来调整，伺服浮动缸自动调节剪切油缸水平位置，保证负荷传感器的轴心和中间剪切抽板的对称轴线重合，确保试样水平轴向力的准确；9、冷却系统采用风冷和水冷并用模式；11、可对试验的全过程进行监控、自动全程测量并采集处理试验数据、自动绘制试验曲线、自动储存试验原始记录和曲线图。满足标准：
      GB 20688.4-2007《橡胶支座第四部分：普通橡胶支座》    JT391-2009《公路桥梁盆式橡胶支座》    TB/T1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》技术参数：  1、 *大试验力：5000/10000kN；3、 试验力测量精度：≤示值的±1%；5、 油缸*大行程：300mm； 7、 位移测量精度：≤±1%F.S；9、 试验调整空间：0～1000mm；0～1500mm；剪切部分12、 试验力测量范围：2%-100%F.S. 14、 油缸*大行程：200mm；16、 位移测量范围：0~200mm；18、变形测量分度值（mm）：0.001；
  
  
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• 17、 位移测量精度：≤±1%F.S；
• 15、 油缸空载*大速度：60mm/min；
• 13、 试验力准确度：≤示值的±1%；
• 11、*大试验力：1500/2000kN；
• 10、试验*大空间：1000mm； 1500mm；
• 8、 变形测量分度值（mm）：0.001(垂向变形)， 0.001(径向变形)；
• 6、 位移测量范围：0~300mm
• 4、 油缸空载*大速度：40mm/min；
• 2、 试验力测量范围：1%-100%F.S（100~10000kN）；
•     垂向部分
•     TB/T 2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》
•     GB/T17955-2000《球型支座技术条件》
•     JT/T4--2004《公路桥梁板式橡胶支座》
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• 10、采用电液伺服系统进行全程闭环控制，在垂向和横向（剪向）均具备试验力（应力）控、位移控制功能，能够实现等试验力（应力）加载及试验力（应力）保 持、位移等速率加载及位移保持、等应变以及等应力加载等多种可选加载方式，并且在试验过程中能够实现所有控制方式（包括开环控制、闭环控制、程控试验）以及控制速率的任意无冲击平滑切换；
• 8、负载适应型进油节流调速系统，根据试验力的大小，自动控制阀的开口，减少了发热量，减少了多余的能量损失，降低了电机荷载功率；
• 6、剪切小车的前进、后退电动实现，不必手动推动，并配有电磁离合器；
• 4、油缸为采用单出杆双作用伺服油缸结构，上升下降靠液压供油实现，并由高精度机床加工确保精度；采用先进密封技术，保证了油缸密封的可靠性，提高了测力精度和稳定性；
• 2、底座、横梁采用整体铸造结构，其结构布筋分布合理，工件刚度大，外型美观大方，保证整个零件安全可靠性；
• 主要特点：
  1、采用下置式单活塞双作用伺服油缸、四丝杠框架式主机，试验空间无级可调，方便不同高度的试验需求。整机刚度高，变形量控制为0.25/1000，变形量小，测量数据准确无误。
•     支座转动力矩的测定
•     竖向承载力试验
•     成品支座转动试验
•     成品支座竖向承载力试验
•     容许转角试验
•     抗剪老化试验
•     抗剪弹性模量试验
•     抗压弹性模量试验
• 本机用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。可分别进行：
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• 设备概述：